Sur les dix premiers mois de l'année, Airbus a livré 460 appareils contre 268 pour Boeing. En effet, la crise pandémique a davantage touché les avions long-courrier, où historiquement Boeing est plus fort. De même, l'américain est toujours affecté par l'affaire du 737 avec 370 appareils stockés à écouler.