Carlos Tavares, le directeur général de Stellantis, a indiqué au quotidien Les Echos, que le groupe n'exclut pas des fermetures d'usines. En effet, les constructeurs chinois multiplient les annonces d'ouvertures de sites de production en Europe. En particulier, les chinois pourront prendre 1,5 millions de véhicules vendus en Europe, ce qui signifie autant de capacités à vendre ou à fermer.